Однокомпрессорные конденсаторные агрегаты
Работа систем кондиционирования, а также выполнение сложных производственных процессов в промышленности, складских помещениях, морозильных камерах и торговых предприятиях происходит за счет мощных холодильных систем. Для создания таких систем используют однокомпрессорные агрегаты. Они способны работать при температуре +25-+40 градусов с достижением хладагентом температуры -45-+12 градусов. Устройства выпускаются в полной заводской готовности и нуждаются только в подключении к электрической цепи и контуру холодильной системы.
Структура однокомпрессорных агрегатов
Данное оборудование состоит из:
- Компрессора «Bitzer» – ведущего узла агрегата. Это поршневое полугерметичное устройство, снабженное картерным нагревателем, реле, регулирующим давление масла, маслонасосом и запирающими вентилями. В компрессоре также имеется отдельное реле, отслеживающее давление на нагнетающих и всасывающих линиях.
- Нагнетающей линии. Она включает в себя виброизолятор и трубопровод.
- Охлаждающего воздушного конденсатора. Однокомпрессорные агрегаты в Москве комплектуются теплообменной батареей с ребрами из меди и алюминия.
- Осевых вентиляторов с мощной тепловой защитой.
- Приемника хладагента (его ресивера), снабженного запорным вентилем.
- Линии хладагента, состоящей из смотрового стекла, осушающего фильтра и запорного вентиля.
- Всасывающей линии, включающей в себя фильтр очистки, виброизолятор и качественный теплоизоляционный слой.
- Клеммной коробки.
- Корпуса, выполненного на основе прочной стальной рамы.
Варианты настроек однокомпрессорных агрегатов
Такое оборудование может выпускаться как со стандартными настройками, так и с дополнительными опциями. Среди них наиболее полезны:
- А1 – функция теплоизолированного отделения жидкости.
- В1 и В При выборе В1 однокомпрессорные конденсаторные агрегаты управляются одним реле давления, которое контролирует воздушные вентиляторы охлаждения. При выборе В2 этой задачей будут заниматься уже два реле.
- D1 – функция, регулирующая давление на нагнетающей линии. Также она контролирует поступление хладагента в приемник.
- J1 – подразумевает установку дополнительного реле для управления давлением. Такая комплектация стала применяться только по отношению к 4-цилиндровым компрессорам и моделям с большим количеством цилиндров.
- К1 – установка дополнительного термостата и картерного нагревателя. В этой комплектации также необходима качественная теплоизоляция компрессорного картера.
- М1 – целый комплекс функций, отвечающих за отделение масла и поступление его в компрессор. Процесс выполняется с помощью отделителя, нагревателя и смотрового стекла.
Подробную информацию о технических характеристиках и диапазонах рабочих температур уточняйте в техподдержке.
