Однокомпрессорные конденсаторные агрегаты 

Работа систем кондиционирования, а также выполнение сложных производственных процессов в промышленности, складских помещениях, морозильных камерах и торговых предприятиях происходит за счет мощных холодильных систем. Для создания таких систем используют однокомпрессорные агрегаты. Они способны работать при температуре +25-+40 градусов с достижением хладагентом температуры -45-+12 градусов. Устройства выпускаются в полной заводской готовности и нуждаются только в подключении к электрической цепи и контуру холодильной системы.

Структура однокомпрессорных агрегатов

Данное оборудование состоит из:

1. Компрессора «Bitzer» – ведущего узла агрегата. Это поршневое полугерметичное устройство, снабженное картерным нагревателем, реле, регулирующим давление масла, маслонасосом и запирающими вентилями. В компрессоре также имеется отдельное реле, отслеживающее давление на нагнетающих и всасывающих линиях.
2. Нагнетающей линии. Она включает в себя виброизолятор и трубопровод.
3. Охлаждающего воздушного конденсатора. Однокомпрессорные агрегаты в Москве комплектуются теплообменной батареей с ребрами из меди и алюминия.
4. Осевых вентиляторов с мощной тепловой защитой.
   
5. Приемника хладагента (его ресивера), снабженного запорным вентилем.
6. Линии хладагента, состоящей из смотрового стекла, осушающего фильтра и запорного вентиля.
7. Всасывающей линии, включающей в себя фильтр очистки, виброизолятор и качественный теплоизоляционный слой.
8. Клеммной коробки.
9. Корпуса, выполненного на основе прочной стальной рамы.

Варианты настроек однокомпрессорных агрегатов

Такое оборудование может выпускаться как со стандартными настройками, так и с дополнительными опциями. Среди них наиболее полезны:

1. А1 – функция теплоизолированного отделения жидкости.
2. В1 и В При выборе В1 однокомпрессорные конденсаторные агрегаты управляются одним реле давления, которое контролирует воздушные вентиляторы охлаждения. При выборе В2 этой задачей будут заниматься уже два реле.
3. D1 – функция, регулирующая давление на нагнетающей линии. Также она контролирует поступление хладагента в приемник.
4. J1 – подразумевает установку дополнительного реле для управления давлением. Такая комплектация стала применяться только по отношению к 4-цилиндровым компрессорам и моделям с большим количеством цилиндров.
5. К1 – установка дополнительного термостата и картерного нагревателя. В этой комплектации также необходима качественная теплоизоляция компрессорного картера.
6. М1 – целый комплекс функций, отвечающих за отделение масла и поступление его в компрессор. Процесс выполняется с помощью отделителя, нагревателя и смотрового стекла.

Подробную информацию о технических характеристиках и диапазонах рабочих температур уточняйте в техподдержке.

Каталог АК